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YAMAHA製のE3B1E型 SE44Jのエンジンになります。
7000キロほどのエンジンを組み直しました。
クランクシャフトほぼガタ付き無し
今まで開けたエンジンの中で最も良かったです。
クランクシャフトオイルシール左右ヤマハ純正新品交換
オイルポンプカバーガスケットKN企画新品
SD製アルミシリンダー新品
SD製59m高圧縮鍛造ピストンコーティング済み新品
ノーマルに比べ1.5mm up
ピストンピン ピストンリング クリップ新品
シリンダーヘッド純正 ポート加工
吸気側バリ取り➕数ミリ拡張
排気側少しだけ削りました。
ベースーガスケット新品
ヘッドガスケット新品
パーティーアップ製
低フリクションバルブステムシール新品
カムチェーンテンショナーガスケット新品
シリンダーヘッド銅ワッシャーヤマハ純正新品
クランクケース黒塗装
シリンダーヘッドカーボン落とし
バルブすり合わせ工具が無かったので
おまけ程度にしか出来てないです。
当方車体が無いのでエンジン始動確認出来ません。
セルモーターも無いので圧縮も測れません、
車体に乗せエンジン始動無事に出来ると思いますが
もし始動しない場合バルブのクリアランス
ピックアップコイルのクリアランスご確認ください。
トルクレンチで締め付けしております。
組み付けに当たり作動油差しながら組みましたが
必ずエンジンオイル入れてからエンジン始動お願い致します。
エンジン始動時白煙が出る事があります。
当方自動車整備士ガソリン2級取得しております。
完全 完璧を求める方はご遠慮ください。
3Nでお願い致します。
配送はしない予定です。
手元 です。
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