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Nextyleのフレームを手持ちのパーツ類で完成車にしました。
①キャリパーブレーキですが太いタイヤが入り、オールロードのように舗装路のみならず砂利道なども軽快に走ります。
②フロント側(左)のデュアルコントロールレバーは変速機能が壊れているため、別途ハンドル上部に設置したレバーシフトによって変速する方式となっています。(樹脂で形状を復元してあります)
高頻度な操作が求められるリア側(右)の変速はデュアルコントロールレバーによって行えます。
③所々パーツに錆が見られますが、シフトやブレーキの動作は共に良好であり、十分ロードバイクの軽快さを感じることができると思います。
8速のコンポーネントは耐久性が高く、構造上の無理のないしっかりとした使用感があります。通勤・通学等の普段使いのトラブルリスクを抑えられ、非常に実用的です。
④新品の700×23cのタイヤを付属しますので、オンロード中心に楽しみたい方は交換を推奨します。
※ライト類は付属されません。ハンドル、ペダル、サドル、スプロケットは全体画像と異なるものが付属されます。
フレーム··· クロモリフレーム シートチューブ長 440mm トップチューブ長(ホリゾンタル換算)約560mm
ギア・変速段数··· シマノ2200系基調 2×8s
クランク··· FSA Tempo 170mmコンパクト
前後クイックリリース付きホイール
タイヤ··· KENDA KWICK TRACX 700×32c
(付属品Vittoria TOPPAZIO PRO 700×23c)
ハンドル··· c-c 400mm
ステム··· 100mm
サドル··· ボントレガーR1
付属品···讓渡証明書
これまでの走行距離(km)···1000km 〜
特徴···完成品
種類···ロードバイク、シクロクロス、クロスバイク
神奈川県の平塚駅周辺で手渡しを希望します。
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